Verschillende partners uit de keten, zoals VDL Groep, Iveco/Nikola, Vos Logistics, Jongeneel Transport, HN Post hebben zich aangesloten bij het initiatief.

Infrastructuur

Om 1.000 vrachtwagens te kunnen laten rijden, waarvan naar verwachting 500 vanuit Rotterdam, moet tegelijkertijd infrastructuur ontwikkeld worden. Het gaat om zo’n 25 waterstoftankstations langs de belangrijkste transportcorridors tussen Nederland, België en West-Duitsland.

Het project richt zich ook op de benodigde elektrolyse capaciteit voor de productie van waterstof. De bedrijven die deelnemen aan het initiatief kondigen aan gezamenlijk de haalbaarheidsstudie voor de hele keten uit te voeren.