Het voorstel is het antwoord van de EU op de zogenaamde ‘Willy Betz’-problematiek, een verwijzing naar het Duitse transportbedrijf dat met honderden goedkope chauffeurs door de mazen zwemt van de uiteenlopende sociale regelingen in de EU. Als het voorstel wordt overgenomen door de Transportraad, kunnen transportondernemers niet langer de aanpak van Betz toepassen, zegt Europees transportcommissaris L. de Palacio.

Met het voorstel wil Brussel een einde maken aan de verdeeldheid over het verschijnsel van de goedkope chauffeurs binnen de International Road Union (IRU). Een deel van de transportbedrijven keurt daar de ‘formule Betz’ goed, terwijl andere IRU-leden er vierkant tegen zijn omdat ze vinden dat Betz cao’s doorkruist en voor oneerlijke concurrentie zorgt.