De A20 staat iedere dag vol doordat er geen fatsoenlijke verbinding bestaat met de A15, de A13 staat iedere dag vol doordat het stukje A4 al tig jaar op zich laat wachten, de A15 bij Vaanplein staat dagelijks vol doordat de Hoeksche Waard de verlenging van de A4 tegenhoudt. Wat is nu schadelijker voor het milieu? Ik krijg sterk de indruk dat het onderzoek door E-triple eenzijdig is uitgevoerd, waarbij facetten zijn weggelaten of juist aangedikt.

we hebben in heel nederland last van het geld.
dat weten jullie.
is het niet gewoon beter om het te laten wachten om het te laten komen.
en trouwens ik wil liever dat hij niet komt ik woon in maassluis en dan word de tunnel voor ons huis geplaatst al het natuur naar de klote.
ik wil dit niet dadelijk is er i de wereld gewoon geen natuur meer door die rot auto’s die rijden en het worden er allemaal meer en mee niet goed. dus stop met de bomen en de natuur te slopen.

Dit verhaal klinkt inderdaad als gezeur. Het echte probleem is dat die tunnel geen problemen oplost. Niet van Noord naar Zuid want de A20 staat al elke dag vol (de A20 bij Rotterdam Noord wordt alleen maar voller). Europoort, het Westland en Haaglanden zijn veel meer gebaat bij de Oranjetunnel. Spreiden van het verkeer, niet nog meer spaghetti in de spaghetti

Wat kunnen Nederlanders toch verschrikkelijk zeuren.Ik woon zelf aan een provinciale snelweg en op 3 minuten afstand van de luchthaven Rotterdam, Je hoort wat je wilt horen en verder niets.Staat men nu nooit eens stil bij een economisch belang. We zijn een heel klein landje en volldeig afhankelijk van onze buurlanden. Het enige nog waar we sterk in zijn is logostiek en serviceverlening en voor de rest zijn we overal te duur in. Ziet dat nu toch eens aub. in en stop met dat gezeur.