35% van het verkeer door de Liefkenshoektunnel heeft als bestemming de haven. De toltunnel is dus een belangrijke schakel in het havenintern zwaar vrachtvervoer. Havenschepen Marc Van Peel concludeerde daaruit dat een mogelijke tolverhoging van bv 12 naar 19 euro, een ernstig concurrentieel nadeel vormt voor de haven van Antwerpen tegenover de concurrenten in West-Europa. Volgens de havenschepen is er een sterke invloed van de toltariefpolitiek – ook voor de geplande Oosterweelverbinding – op het aantrekken van nieuwe trafiekstromen naar de haven van Antwerpen