Havendebat
‘Economische functie Rotterdam is geen automatisme’
Het jaarlijkse Havendebat Rotterdam was dit jaar door alle coronamaatregelen soberder dan voorheen. RTV Rijnmond sprak in...
havendebat rotterdam
Havendebat Rotterdam
Castelein: ‘Het Rotterdamse havencomplex zit nokvol’
Plannen voor uitbreiding van de containerterminals op de Maasvlakte leggen een forse ruimteclaim op het havencomplex, waa...
Vestigingsklimaat
Havendebat Rotterdam: hoe blijven ‘we’ de grootste van Europa?
De Rotterdamse haven staat wereldwijd bekend als de toonaangevende smart port naar Europa. Toch is het de afgelopen jaren...
havendebat
Rotterdamse haven: waken voor China
De politieke macht van China op de havens in Zuid-Europa wordt groter. Dit heeft ook invloed op de handel in Rotterdam. O...
ton & teu
Column – Kerstrituelen
Met de Kerst in aantocht zijn er altijd een paar haven- en transportrituelen. De Dag van de Haven is aanstaande (met Alla...
one belt one road
Rob de Wijk: Rotterdamse haven gaat opkomst China zeker voelen
De haven van Rotterdam gaat zeker de gevolgen merken van de logistieke plannen van China. Onder meer doordat ladingstrome...
invoerheffingen
MSC: ‘Rotterdam profiteert van handelsoorlog VS-China’
De tarievenoorlog tussen de VS en China biedt kansen voor de Rotterdamse haven. Dat stelt Theo van Ravesteyn, Managing Di...
tarieven
‘Laagwater maakt verladers bewust dat niet alleen de prijs telt’
De problemen door het lage water op de Rijn heeft als positief bijeffect dat verladers bewuster nadenken over hun logisti...
havendebat rotterdam
DB Schenker: ‘Containercongestie is luxeprobleem’
De containercongestie is een luxeprobleem voor de Rotterdamse haven. Dat vindt Juliën de Jong, Senior Vice President Oce...
Havendebat Rotterdam
Castelein: ‘Het Rotterdamse havencomplex zit nokvol’
Plannen voor uitbreiding van de containerterminals op de Maasvlakte leggen een forse ruimteclaim op het havencomplex, waa...
Vestigingsklimaat
Havendebat Rotterdam: hoe blijven ‘we’ de grootste van Europa?
De Rotterdamse haven staat wereldwijd bekend als de toonaangevende smart port naar Europa. Toch is het de afgelopen jaren...
havendebat
Rotterdamse haven: waken voor China
De politieke macht van China op de havens in Zuid-Europa wordt groter. Dit heeft ook invloed op de handel in Rotterdam. O...
ton & teu
Column – Kerstrituelen
Met de Kerst in aantocht zijn er altijd een paar haven- en transportrituelen. De Dag van de Haven is aanstaande (met Alla...
one belt one road
Rob de Wijk: Rotterdamse haven gaat opkomst China zeker voelen
De haven van Rotterdam gaat zeker de gevolgen merken van de logistieke plannen van China. Onder meer doordat ladingstrome...
invoerheffingen
MSC: ‘Rotterdam profiteert van handelsoorlog VS-China’
De tarievenoorlog tussen de VS en China biedt kansen voor de Rotterdamse haven. Dat stelt Theo van Ravesteyn, Managing Di...
tarieven
‘Laagwater maakt verladers bewust dat niet alleen de prijs telt’
De problemen door het lage water op de Rijn heeft als positief bijeffect dat verladers bewuster nadenken over hun logisti...
havendebat rotterdam
DB Schenker: ‘Containercongestie is luxeprobleem’
De containercongestie is een luxeprobleem voor de Rotterdamse haven. Dat vindt Juliën de Jong, Senior Vice President Oce...