Dat zegt algemeen directeur Sigrid Nikutta van DB Cargo. Het railbedrijf heeft de laatste vijf jaar rond de 1,2 miljard euro aan verliezen geleden, maar wil via extra diensten meer klanten naar het spoor halen.

Zo komt er een uitbouw van de expreslijn van DB Cargo tussen Hamburg en Keulen en gaan er tussen Antwerpen en het Ruhr-gebied meer goederentreinen rijden, zegt zij.

DB Cargo wil verder voor klanten het voor- en natransport naar en van het spoor gaan verzorgen. Het is dan ook niet meer primair noodzakelijk dat een bedrijf over een spooraansluiting beschikt. Het spoorbedrijf  heeft daarnaast bij Siemens Mobility 400 hybride ‘Vectron’-locomotieven besteld. Dit type kan zowel op geëlektrificeerde en niet-geëlektrificeerde spoorroutes worden ingezet.