Het nieuws wordt gemeld door Bild am Sonntag. Het ministerie van Financiën wil niet reageren op de berichtgeving. Het bedrag betekent een forse verhoging in vergelijking met eerdere plannen en moet verspreid over de jaren 2020 tot en met 2029 worden geïnvesteerd.

Betuwelijn

Of het geld wordt gebruikt om het Duitse deel van de Betuwelijn af te maken, is niet duidelijk. Dit laatste is een grote wens van de Nederlandse spoorbranche. Ook is het onduidelijk in hoeverre een deel van de 50 miljard wordt ingezet om de IJzeren Rijn nieuw leven in te blazen. Een besluit waar vooral de Belgische sector op hoopt.