Daarbij gaat het dan met name om de grote ‘corridors’ door Europa, het zogenoemde TEN-net. FS wil investeren in de corridors Rotterdam-Genua, Helsinki-Palermo en die tussen Italië en de Baltische landen.

Voor elk van die corridors tuigt FS een eigen organisatie op. FS steekt eigen geld in de ontwikkeling van het goederenvervoer over de internationale routes, maar wil ook dat de gebruiker straks een hogere prijs voor de aangeboden diensten gaat betalen.

Volgens topman Mauro Moretti van FS berekent zijn bedrijf de gebruikers een ‘vijf keer zo lage prijs als in Zwitserland’. FS gaat, om de investeringen te financieren, de komende jaren voor 4,5 miljard euro aan obligaties uitgeven. Er wordt ook aan een beursgang gedacht.