Pour les Pays-Bas, le tracé alternatif du Rhin d’Acier sera plus avantageux qu’une mise en service du tracé historique. C’est ce qu’a précisé la ministre flamande des Travaux publics Hilde Crevits dans le parlement flamand, annonce Belga. Les gouvernements flamand et belge s’en tiennent au tracé historique et sa mise en service en 2015.