De Zuid-Koreaanse scheepswerf Daehen zal beide schepen opleveren in januari 2022. Euronav telt hiervoor 113 miljoen dollar neer.

Lng ready

Het zijn zogenaamde ecotankers, uitgerust met technologie voor de reiniging van en een ballastwaterbehandelingssysteem. Ze draaien wel op traditionele stookolie, maar zijn geschikt om te worden omgebouwd voor lng (lng ready). Euronav en de scheepsbouwer werken samen om beide schepen ook ‘ammonia ready’ te maken.

Volgrens CEO Hugo de Stoop speelt Euronav met deze aankoop in op de mogelijkheden die de huidige verstoringen op de vrachtmarkt bieden. ‘Dankzij onze sterke balans konden we er snel op reageren.’

Euronav zal de aankoop van de Suezmax schepen dan ook financieren met bestaande liquiditeiten en de nodige verdere financiering aantrekken vóór de oplevering van de schepen.