De vraag is of de reders door de gecoördineerde reductie van capaciteit hebben gezorgd voor een kunstmatige schaarste en hoge prijzen. Volgens de Nederlandse scheepvaartexpert Olaf Merk van het International Transport Forum (ITF) van de wereldhandelsorganisatie OECD kunnen er wel enkele kanttekeningen worden geplaatst bij de monsterresultaten, zo zegt hij in een interview met de DVZ.