De scheepswerf kreeg in Shanghai van DNV GL het AIP-certificaat (‘approval in principle’) voor het ontwerp van een megacarrier met een recordcapaciteit van 25.000 teu, die op lng kan varen.

Het te bouwen schip moet 432,5 meter lang worden en kan 26 containers van veertig voet (feu) achter elkaar laden. In de breedte van 63,6 meter kunnen bovendeks 25 rijen containers worden gestapeld.

Klimaatneutrale containerreus

Dalian Shipbuilding Industry kreeg voor het ontwerp van de eerste klimaatneutrale containerreus van 23.000 teu een AIP-certificaat van Lloyd’s Register. Het schip moet op ammoniak gaan varen. Deze brandstof werd eerder dit jaar door Maersk aangemerkt als serieuze optie om klimaatneutraal te gaan varen.