Volgens het ministerie van Justitie hebben de twee bedrijven, die beide staan ingeschreven in Liberia, geprobeerd de Amerikaanse kustwacht met valse documenten om de tuin te leiden om olieverontreiniging te verdoezelen.

Logboeken gemanipuleerd

De hoofdingenieur van het koelschip ‘Nederland Reefer’ (13.049 dwt), waar Nederland Shipping en Chartworld Shipping samen eigenaar van zijn, heeft in de rechtbank toegegeven de logboeken te hebben gemanipuleerd om te verhullen dat vanaf het schip afvalwater in zee werd gedumpt.

Het zogeheten bilgewater, dat zich onderin de romp van een schip verzamelt, mag volgens Amerikaanse wetgeving alleen worden geloosd als het is behandeld.