In tegenstelling tot de winst, zag het scheepvaartconcern zijn omzet juist stijgen, met ruim 33%. Ook het volume groeide met bijna een derde. Belangrijke oorzaak hiervan was de overname vorig jaar van OOIL. Zonder deze acquisitie is het volume van Cosco gegroeid met 8,7%.

Kosten

Dat de winst achterbleef bij de omzetgroei, werd voor een groot deel veroorzaakt door de hoge brandstofkosten. De olieprijzen op de wereldmarkt namen vorig jaar fors toe, wat zijn weerslag had op de uitgaven aan brandstof. Veel lijnvaartrederijen worstelden dan ook met hun winstgevendheid en Cosco was daarop geen uitzondering.

Het Chinese bedrijf stelt voorzichtig optimistisch te zijn over het lopende jaar, al blijven de brandstofprijzen en economische conflicten in de wereld dreigend boven de markt hangen.