Volgens een persbericht van de Duitse containergigant gebeurde dat zelfs een jaar voor de totstandkoming van Hapag-Lloyd zelf. Dat was in 1970, toen Hapag en Norddeutscher Lloyd fuseerden. Het jaar daarvoor hadden ze gezamenlijk een eenheid opgezet voor het vervoer van gevaarlijke lading.

480.000 containers

Die is in de loop der jaren uitgegroeid tot een belangrijke pijler voor Hapag. Zo verscheepte de rederij vorig jaar 480.000 containers met gevaarlijke stoffen. Topman Rolf Habben Jansen stelt dat het om ‘een zeer belangrijke niche-activiteit’ gaat. De rederij heeft wereldwijd ruim tachtig werknemers in dienst die zich volledige bezighouden met de ingewikkelde regelgeving voor het vervoer van ‘Gefahrgut’.