Maersk Line houdt het dit keer op een piektoeslag van 250 dollar. De Deense carrier beroept zich op ‘grote druk op het netwerk’ als gevolg van een ‘sterke seizoensmatige vraag’. Zim spreekt van een ‘tariefrestauratie’ en zondert Indiase lading daarvan uit.

Zoals eerder gemeld komen Hapag en OOCL met verhogingen van respectievelijk 500 en 450 dollar. De eerste giet die in de vorm van een algemene tariefverhoging, de andere houdt het op een piekseizoentoeslag. De peak season surcharge van CMA CGM van 300 doller gaat in op 6 januari 2014, dezelfde datum die Hapag-Lloyd heeft uitgekozen.