Dit artikel verder lezen?
Word abonnee voor 34,25 per maand en krijg toegang tot alle premium artikelen.
Bent u al abonnee van NT ?
Tweede Maasvlakte: Verliezers zullen nog lang geduld moeten hebben
Van veertien kandidaten naar zes, naar vier, naar twee. Voor het eerst heeft het Havenbedrijf Rotterdam een grote terminal uitgegeven na een open procedure.
Zelf geven we toch ook niet de opbouw van onze verkoopprijzen (graag) op.
’t is toch het eindplaatje dat telt. laat al die toeslagen achterwege en geef een netto tarief. hoe het samengesteld is zal me worst wezen.
Ik hoef het niet te weten. Als ze iedereen dezelfde tarieven geven moet je de business op service winnen. Sounds fair to me.
Het zal ons als verladers toch weinig intereseren hoe een tarief is opgebouwd. het is toch gewoon een kwestie van Tarief, Service en Betrouwbaarheid.
Degene die hieraan het beste bij een verlader aansluit heeft de lading.
Helemaal geen aardig initiatief overigens.
We vragen Albert Heijn toch ook niet te specificeren hoe zijn prijzen opgebouwd zijn.