Dit artikel verder lezen?
Word abonnee voor 34,25 per maand en krijg toegang tot alle premium artikelen.
Bent u al abonnee van NT ?
Overig nieuws in "Zeevaart"
Straat van Hormuz
Iran waarschuwt: ‘zo nodig’ sluiten we levensader wereldwijde oliehandel af
Iran kan als het dat nodig acht makkelijk de Straat van Hormuz afsluiten, de zeestraat waar grofweg een kwart van de were...
Doorgang voor 40 schepen per dag
Panamakanaal: ‘Bij maandenlange regen is in 2025 alles weer normaal’
In Panama komt het regenseizoen eraan en als de weergoden daarin hun beste beentje voor zetten, moet het Panamakanaal in ...
aanvaring 'Dali'
‘Geen aanwijzingen dat Baltimore-drama een aanslag was’
Er zijn volgens de Amerikaanse autoriteiten en volgens scheepvaartdeskundigen geen aanwijzingen dat het instorten van de ...
Tegelijkertijd veel nieuwbouw
Oude schepen varen langer door, nu heel weinig schepen naar de sloop
De scheepvaartsector brengt de laatste acht maanden opmerkelijk weinig schepen naar de sloop: het slopen van bulk-, tanke...
Noordzee-Veiligheidspact
Zes Noordzeelanden gaan samen onderwaterinfra beveiligen
Zes landen langs de Noordzee gaan samen de energie- en telecommunicatie-infrastructuur in de Noordzee beter beveiligen vi...
waslijst van 3445 overtredingen
Fikse boete dreigt voor MSC in VS wegens ‘structureel te hoge rekeningen’ sturen
MSC hangt in de VS een boete van ruim 63 miljoen dollar boven het hoofd. Onderzoekers van de maritieme toezichthouder FMC...
We zien bij alle tarieven een opgaande lijn, bij alle modaliteiten
ocean inbound (ex Asia)
air inbound (ex Asia)
distribution Europe
RFID omdat het een product is dat logistiek gezien alleen maar voordelen brengt. Wie niet weet hoe het werkt moet maar op wintersport gaan. Geen kaarten stempelen of controleren, maar in sneltreinvaart langs de liften. Dankzij RFID een schat aan info die zorgt dat er een beter eindproduct geleverd wordt. En dat voor een paar centen!. RFID wordt omarmd door de consumenten en we zullen er snel op moeten inspelen.