Effectieve steun aan de binnenvaart verlaagt de prijzen met 40 procent en de vervuiling met bijna 24 procent.Niet morgen maar wel vrij snel.
Nederland wordt wel gedwongen tot verlaging van de gebruiksvergoedingen voor het spoor, nu Duitsland daartoe ook overgaat. Subsidies lossen echter niets op, als spoorvervoer niet efficiënter wordt gemaakt. De neiging om achterover te leunen zal eerder toenemen en natuurlijk gaat ook de binnenvaart weer bedelen om douceurtjes op kosten van de belastingbetaler. Dit leidt alleen maar tot luiheid. Stimuleer liever werkelijke innovatie.
Effectieve steun aan de binnenvaart verlaagt de prijzen met 40 procent en de vervuiling met bijna 24 procent.Niet morgen maar wel vrij snel.
Nederland wordt wel gedwongen tot verlaging van de gebruiksvergoedingen voor het spoor, nu Duitsland daartoe ook overgaat. Subsidies lossen echter niets op, als spoorvervoer niet efficiënter wordt gemaakt. De neiging om achterover te leunen zal eerder toenemen en natuurlijk gaat ook de binnenvaart weer bedelen om douceurtjes op kosten van de belastingbetaler. Dit leidt alleen maar tot luiheid. Stimuleer liever werkelijke innovatie.