Het kabinet schiet KLM te hulp met een steunpakket van 3,4 miljard euro. Daarbij zijn ‘hardere’ afspraken gemaakt met moederbedrijf Air France-KLM en de Franse overheid over onder meer de positie van Schiphol als belangrijke ‘overstapluchthaven’ voor de luchtvaartgroep. Maar over de zo belangrijke transitofunctie op vrachtgebied zijn geen garanties gevraagd, terwijl juist de vracht tijdens de coronacrisis de hete kastanjes uit het vuur heeft gehaald.