De stijging van het vrachtvervoer over 2018 kwam geheel voor rekening van Air France Cargo, dat de productie in tonkilometers met 3.2% wist te verhogen. Bij KLM Cargo was er nog steeds sprake van een bescheiden krimp van het vrachtvervoer van 0,1%. Die afname vindt zijn oorzaak in het afstoten van de MD11 vrachtvloot bij dochterbedrijf Martinair en het uitfaseren van de drie B747-combi’s, waardoor de totale vrachtcapaciteit bij KLM negatief werd beïnvloed. Daarentegen viel de beladingsgraad bij KLM hoger uit dan die van Air France.