Aan Spedition Kapeller verleende Innsbruck eerder een concessie om op de luchthaven van de Tiroler hoofdstad vracht af te handelen. Gehoopt werd dat Kapeller het vrachtvolume duidelijk zou kunnen laten groeien.

200 kilo

Maar daar is weinig van terecht gekomen. Dagelijks wordt nu zegge en schrijve tweehonderd kilogram vracht verwerkt. Bedrijven in Tirol en omgeving maken voor transport van luchtvracht eerder gebruik van de luchthavens van München, Zürich, Wenen en Milaan. Die zijn ook prijstechnisch aantrekkelijker dan Innsbruck.