Vrijwel iedere carrier heeft de afgelopen maanden een aanzienlijk aanbod gevaren van Europese basisproducten naar Chinese en Indiase havens.Dit is de eerste zwaluw, die reeds 2 maanden aanhoudt.De onverwachte lading resulteert in onvoldoende beschikbare tonnage, dus, volle schepen en tariefsverhoging per 1/5. Tariefsverhoging? in een recessi, de 2de zwaluw? Natuurlijk gaat het langszaam weer beter en komt de zon weer op.De logistiek zit aan het voorportaal van ellende maar ook het HERSTEL. Aan d

Het vervoer zal zeer binnenkort weer normaal zijn. Positief blijven.

Het is een zegen dat de media nu met de varkensgriep een ander negatief onderwerp heeft. Hopelijk verdraaien ze het niet naar vogelgriep want dan zien ze in die zwaluw weer een boodschapper van rampspoed.

Natuurlijk is er sprake van een opleving maar dat heeft maar 1 reden en dat zijn de gezellige feestdagen. Ik denk wel dat de crisis gedeeltelijk wordt aangepraat maar je moet de ogen niet sluiten voor de werkelijkheid. Blijf het komend jaar scherp op alle gebied en laten we met zijn allen leren van deze tijd om ons beter te wapenen voor de toekomst. Transport was, is en blijft een mooi vak voor de transporteur en de tussenpersoon waarin je door innovatie en samenwerking gewoon een boterham met b

De vlag uit voor Gerard! Niet de huidige economische omstandigheden maken de crisis, het feit dat wij elkaar steeds maar weer beloven dat het slecht gaat, houdt de problemen in stand.

Om te starten een mooie uitdaging voor de media: De eerst volgende publicatie valt het woord crisis niet en als het er over moet gaan, dan alleen de positieve ontwikkelingen.

Ik ben benieuwd of de media dat kunnen… NT?

“Heb nog geen Zwaluw gezien

maar als ze komen hoop ik dat het er vreselijk veel zijn”

en dat we gewoon weer verdergaan

op het punt waar we in afgelopen najaar

mee ophielden.