Bij welke stuwadoor de schepen behandeld gaan worden, staat nog niet helemaal vast. Hoogstwaarschijnlijk wordt het de ECT Home Terminal.

Volgens Theo van Ravesteyn, mededirecteur van Sealiner, was het Nederlandse ladingaandeel op de schepen die Antwerpen aanlopen inmiddels dusdanig groot, dat een rechtstreekse aanloop in Rotterdam gerechtvaardigd is. ‘Daarnaast verwachten we dat er nu door de rechtstreekse aanloop nog meer Nederlandse lading gegenereerd kan worden’, zegt Van Ravesteyn. In eerste instantie gaat het om een ladingpakket van 500 teu op weekbasis.

In 1997 liep MSC voor het laatst Rotterdam aan. Toen in samenwerking met Norasia, met Hyundai als slotcharteraar. Na het beëindigen van deze samenwerking is voor Antwerpen gekozen.