Die heeft een overeenkomst gesloten met het Amsterdamse Titan LNG voor de exploitatie van het ponton. Titan LNG is de opdrachtgever voor de bouw van het eerste exemplaar. Deze ‘FlexFueler 001’ wordt volgens Kooiman binnen drie maanden in Amsterdam in gebruik genomen.

Vier tanks

Het 76 meter lange en 11,5 meter brede vaartuig wordt uitgerust met vier LNG-tanks van 370 kubieke meter per stuk. Om de kostprijs te drukken wordt het ponton niet uitgerust met een voortstuwingsinstallatie. Volgens Titan is het goedkoper om voor verplaatsingen sleepboothulp in te zetten. Het krijgt wel een boegschroef om het manoeuvreren te vergemakkelijken.