Partijen  verwachten dat het aantal containers van het samenwerkingsverband daardoor met zo’n 30% toeneemt. Sinds begin dit jaar werken Barge Terminal Tilburg, Combined Cargo Terminals en Moerdijk Container Terminals samen op de route tussen Tilburg, Moerdijk en de Rotterdamse haven om lading te bundelen.

Volgens Havenbedrijf Rotterdam zijn de resultaten van de bundeling zeer hoopgevend. Schepen worden  veel vaker binnen het afgesproken tijdvak behandeld dan gemiddeld. Ook daalt door de grotere gemiddelde callsize het aantal calls fors en is het op deze route door vrachtauto’s vervoerde volume met 20% teruggedrongen. De West-Brabant corridor is goed voor ongeveer 15% van alle containers die door de binnenvaart van en naar Rotterdam worden vervoerd.