Die vloeit voort uit het zogenoemde One Belt One Road-plan van China, waarmee het land zijn belangrijkste industriesteden beter wil verbinden met handelscentra elders in Azië, het Midden-Oosten en Europa. Partijen gaan samen op zoek naar ‘opportuniteiten’, zoals het onder de aandacht brengen van de haven bij Chinese investeerders.

Het vervoer tussen China en Antwerpen zit al jaren in de lift. Zo steeg de overslag van lading uit en voor China vorig jaar met 40%. De import nam zelfs met 60% toe, vooral dankzij de vorig jaar door de containeralliantie 2M ingevoerde dubbele call.