De luchtvaartmaatschappijen trakteren de verladende wereld dit najaar op een fikse toeslag verhoging, blijkt uit uitgelekte brieven die de vrachtvervoerders hebben verstuurd aan de grote expediteurs.

Door de berekeningsmethode voor de brandstof en securityheffing van ‘actual’ naar ‘chargeable’ te veranderen, ontkomen de noodlijdende vrachtvervoerders aan lastige tariefsonderhandelingen met de markt. Onderhandelingen waar meestal de airlines het onderspit dolven door de structurele overcapaciteit in de markt.