Meestal weet Ad Toet, directeur van Koninklijk Nederlands Vervoer, mij verhelderende informatie te geven. Deze keer is het hem niet helemaal gelukt.

Dat ligt natuurlijk aan mij, want Ad heeft ze nog een stuk beter op een rijtje dan ondergetekende. Wat is het geval? Spooroperators zijn het beu voor hun goederenvervoer naar twee loketten te moeten om paden aangewezen te krijgen en tarieven overeen te komen. Je moet daarvoor immers, als je zowel van de Betuweroute als het gemengde net gebruikmaakt, naar Keyrail én naar ProRail.