Volgens branchevereniging Netherlands Maritime Technology (NMT) gebruiken de scheepsbouwers de subsidie om ontwikkelingsrisico’s bij innovaties in duurzaamheid te ondervangen.

Volgens NMT gaat het effect van de subsidie verder dan de schepen waarop de innovaties als eerste worden toegepast, ‘omdat de daaraan verbonden risico’s beheersbaar zijn in de doorontwikkeling voor meerdere toepassingen en vervolgorders’. De subsidie is ‘ordergebonden’ en is bedoeld om werven te stimuleren duurzamere schepen te bouwen.