Met een vrachtcapaciteit van 163 trailers kan de ‘Wilhelmine’ achttien trailers meer meenemen dan de ‘Norqueen’. Voor P&O Ferries is vooral het feit belangrijk dat de iets grotere nieuwe ferry 30% minder bunkerolie zal verbruiken dan zijn voorganger.

De Britse ferrymaatschappij werd in 2007 actief op de Theems en biedt nu met twee vrachters tien overtochten per week in beide richtingen.

De ‘Wilhelmine’ werd in april van dit jaar door de Japanse werf Kyokuyo uit Shimonoseki opgeleverd aan Cobelfret en vaart onder Luxemburgse vlag. Cobelfret charterde eerder ook al de twee zusterschepen ‘Capucine’ en ‘Severine’ uit aan Stena Line voor de dienst Europoort-Harwich.