Nieuwsblad Transport Woordenboek

Importer Security Filing. Nieuwe regel die ingaat op 26 januari 2009, in Nederland ook wel de 10+2 regel genoemd. Amerikaanse importeurs moeten tien gegevens over de lading aanleveren. De data betreft naam en adres van de fabrikant, koper, verkoper en expediteur. Ook wil de douane weten uit welk land de goederen oorspronkelijk komen, wat de locatie is waar de container is samengesteld en wat het exacte afleveradres in de Verenigde Staten is. Andere informatie betreft het nummer van de vervoersovereenkomst, het nummer van de importeur en het Harmonized Tariff Schedule-nummer.

Van de scheepvaartmaatschappijen wil de douane twee gegevens, een stuwplan van het schip en de container status message, waarmee de containerbewegingen en veranderingen in de inhoud inzichtelijk worden. Ook van de lading die aan boord blijft na bezoek aan een Amerikaanse haven, moet inzichtelijk gemaakt worden waar die heen gaat en van wie die komt.

Het Amerikaanse Congres wil dat alle containers vanaf 2012 worden gescand op zoek naar wapens, drugs en andere verboden waar. De maatregel moet vooral terroristische aanslagen voorkomen. Of de maatregel er komt, is onduidelijk. Europa is tegenstander, evenals landen buiten de EU. Het zou een politieke beslissing zijn van de Amerikanen die het electoraal goed doet, maar onuitvoerbaar is en de veiligheid niet vergroot. De diverse andere douaneregels en risicoanalyse zorgen al voor voldoende garanties, zo vinden tegenstanders. In Hongkong en in de Pakistaanse haven Port Qasim zijn al proeven uitgevoerd met 100 procent scanning.

1PL: logistiek dienstverleners die onregelmatig en op niet-contractuele basis transport- en opslagopdrachten uitvoeren.