Maritieme sector: 'Voorzichtig met uitplaatsen inspectietaken overheid'

De overheid heeft de afgelopen tijd een aantal taken van inspectiediensten in het gehele transport uitbesteed aan het particuliere bedrijfsleven. Minder overheid dus, en dat is volgens de vijf organisaties op zich wel goed. Maar juist in dit geval kan dit leiden tot een extra administratieve belasting voor de ondernemer. Het is zelfs niet uitgesloten dat het resultaat zal zijn, dat bijvoorbeeld binnenvaart en shortsea-vervoer weer terrein verliezen aan het wegvervoer.

De vijf wijzen erop dat als taken van de inspectiediensten worden overgeheveld naar marktbedrijven, veelal 19 procent btw zal worden geheven over het werk van die marktpartijen. Die btw is in lang niet alle gevallen te verhalen, zo wordt vastgesteld. De uitplaatsing van overheidstaken brengt ook het gevaar mee dat de overheid niet meer over voldoende kennis van de maritieme kennis zal beschikken.

De organisaties willen dat er een 'kennisplatform' voor inspectiediensten wordt opgericht voor zowel inspecteurs als het bedrijfsleven. Nu vervoegen zich aan boord van een schip soms nog wel negen inspecteurs van uiteenlopende diensten, die gedeeltelijk met dezelfde vragen komen. Inspectie aan boord van schepen zou ook veel meer gebruik moeten maken van 'risicoprofielen', waarbij aan schepen waaraan een verhoogd risico wordt toegedicht, meer aandacht wordt besteed en aan andere schepen juist minder. Dat voorkomt 'schieten met hagel', aldus de brief.

Lees hier de brieven:

Brief cluster inspectiediensten overheid.

Affiche KVNR vestigingsklimaat.

Affiche maritieme innovatie.