Maersk chartert schepen 13.092 teu

De vijf schepen werden aanvankelijk door Zodiac bij Hyundai-Samho besteld als eenheden van 10.000 teu, maar nadien besloten de Ofer Brothers die Zodiac controleren, om er neopanamax'en van te laten maken. De oplevering van de vijf nieuwbouwschepen is voorzien tussen januari en juni 2011.

Maersk Line heeft behalve de vijf ultra large container ships van 15.200 teu die al in de vaart zijn (type Emma Maersk), ook nog acht eenheden van 13.092 teu in aanbouw die Rickmers Reederei in juli 2007 bij Hyundai Heavy Industries bestelde op basis van een lange-termijncharter aan de Deense rederij. De eerste twee schepen van die reeks, de Maersk Edinburgh en de Maersk Emden komen dit jaar in juli in de vaart.

Maersk Line bevestigde al dat de acht van Rickmers gehuurde schepen tussen het Verre Oosten en Europa zullen ingezet worden. Wellicht zullen een paar Zodiac-schepen in dezelfde dienst gaan varen omdat acht schepen niet volstaat om aan 'super slow steaming' te doen. Ook CMA CGM waarmee de Denen op dit vaargebied samenwerken, hebben nieuwe eenheden van 13.880 teu in aanbouw (type CMA CGM Christoph Colomb), maar de oplevering daarvan loopt achter op het originele schema.