2 maart 2010
Congestie steekt mogelijk weer de kop op
Europarlement eist meer geld voor transport
Italië eist onmiddellijke cash betaling van boetes
CMA CGM is er weer bovenop
Mærsk start derde Middellandse Zeedienst
Bolloré sterke groeier in transport en logistiek
Å emeta praat met China over douanesamenwerking
VIL lanceert Slow Logistics-concept
Rhenus wordt partner van ICO in Zeebrugge Breakbulk Terminal
Spannende strijd om titel 'International Truck of the Year 2011'
Drie kandidaten voor 'International Van of the Year 2011'
Schadeclaim tegen Maersk Line is testcase
"Kosten drukken en hindernissen wegwerken"
Controleert België buitensporig veel buitenlandse voertuigen?
Optimisme houdt aan in Europese expeditiesector
UPS-werknemers in Diegem solidair met Turkse collega’s
Dentressangle laat de crisis achter zich
SNCF maakt opnieuw winst maar blijft voorzichtig
Ewals Cargo investeert in duizend megatrailers.
Being Bang neemt SeaFrance niet over
Guangzhou wordt derde Chinese containerhaven
De tien grootste Chinese containerhavens zagen hun verkeer in de maand januari met 23,9 procent stijgen. De groei is groot, omdat januari 2009 een zwakke maand was en omdat het Chinese nieuwjaar dit jaar redelijk laat viel (14 februari).
De groei was niet gelijk verdeeld over alle havens. Guangzhou (+59 procent) en Lianyungang (+72 procent) waren de sterkste groeiers. In de grootste Chinese containerhaven, Shanghai, was er een toename met 18,3 procent naar 2,25 miljoen teu. Singapore bleef ook in januari nog de grootste containerhaven ter wereld met 2,32 miljoen teu.
Shenzhen bleef in januari de tweede Chinese containherhaven met een maandresultaat van 1,74 miljoen teu (+23,9 procent). Dankzij de forse groei staat Guangzhou met 1,08 miljoen teu nu voor het eerst in de top-3. Ningbo valt terug naar een vierde plaats met 972.200 teu (+19,3 procent).
Gerelateerde berichten:
| Het nieuws van DeLloyd.be |
Europarlement eist meer geld voor transport
Italië eist onmiddellijke cash betaling van boetes
CMA CGM is er weer bovenop
Mærsk start derde Middellandse Zeedienst
Bolloré sterke groeier in transport en logistiek
Å emeta praat met China over douanesamenwerking
VIL lanceert Slow Logistics-concept
Rhenus wordt partner van ICO in Zeebrugge Breakbulk Terminal
Spannende strijd om titel 'International Truck of the Year 2011'
Drie kandidaten voor 'International Van of the Year 2011'
Schadeclaim tegen Maersk Line is testcase
"Kosten drukken en hindernissen wegwerken"
Controleert België buitensporig veel buitenlandse voertuigen?
Optimisme houdt aan in Europese expeditiesector
UPS-werknemers in Diegem solidair met Turkse collega’s
Dentressangle laat de crisis achter zich
SNCF maakt opnieuw winst maar blijft voorzichtig
Ewals Cargo investeert in duizend megatrailers.
Being Bang neemt SeaFrance niet over
