Nederland heeft nieuwe Vervoers Bond

De oprichters concentreren zich in eerste instantie op de vervoerssector, zoals de havens, het beroepsgoederenvervoer en het openbaar vervoer. Met de naam Nederlandse Vervoers Bond refereert Meeuwisse bewust aan die van de voormalige Vervoersbond FNV, die in 1998 opging in FNV Bondgenoten.

Hij wil zich evenwel niet beperken tot de vervoerssector: 'Wij gaan ervan uit dat iedereen in Nederland tijdens het uitvoeren van wat voor werkzaamheden dan ook weleens wat vervoert, wat maakt dat eigenlijk iedere beroepsgroep onder de Nederlandse Vervoers Bond kan vallen'.

In een persbericht laat hij er geen misverstand over bestaan het initiatief vooral genomen te hebben uit onvrede over het beleid van FNV Bondgenoten, waar hij vorig jaar in beeld was voor de functie van bondssecretaris van het hoofdbestuur. Hij wijst erop dat er 'zacht uitgedrukt enige onvrede is ontstaan binnen bepaalde groepen van de vakbeweging'.

Daarbij gaat het onder meer om 'het stelselmatig weggeven van verworven werknemersrechten, niet meer pro-actief luisteren en handelen naar een meerderheid van de leden, het niet nemen van verantwoordelijkheid voor verkeerde besluiten en strategieën en het manipuleren van besluitvorming van de diverse ledenplatforms, om eigen falen recht te praten'.

De bond wil zich bezighouden met individuele, collectieve en  maatschappelijke belangenbehartiging. Meeuwisse stelt verder dat de NVB geen zetel in de SER ambieert, maar de doelstellingen en de belangen van de werknemers 'op de werkvloer zal bevechten en verdedigen'.

Rob Mackor