PIL en Wan Hai hervatten Verre Oostendienst
Met een extra 4.250 slots per week en per richting zullen de twee Aziatische carriers de markt niet onmiddellijk weer destabiliseren. Net als in hun gestaakte Far East Europe Service (FES) gaat het duo immers weer panamax-eenheden inzetten, terwijl alle andere containerrederijen postpanamax-tonnage op de route hebben.
Wan Hai en PIL hernemen de rotatie van hun in december 2008 gestaakte dienst, maar gaan nu wel negen in plaats van acht schepen inzetten om trager te kunnen varen. De dienst zal Rotterdam, Hamburg en Antwerpen met Port Kelang, Singapore, Shekou, Shanghai, Ningbo en Hongkong verbinden.
De twee rederijen hebben het vaargebied overigens nooit volledig verlaten. Na de stopzetting van de FES hebben ze een slotcharterakkoord gesloten met de Chinese rederij Cosco.
Lees hier ons bericht over de stopzetting van de FES (november 2008)
| Het nieuws van DeLloyd.be |
DFDS verwacht veel van 2010
Douaneacties zorgen voor logistieke problemen
MSC verlengt Peak Season Surcharge
Extra loop voor scheepvaartallianties
Huizinga vraagt Europees onderzoek naar fijnstof trucks
Vervoer in Griekenland andermaal lamgelegd door staking
Lufthansa-groep eindigt toch nog in het zwart
Trucks hebben 36 procent meer bandenpech
Distributiecentrum Lidl bedekt met zonnepanelen
Promofilm NMBS-Holding valt in de prijzen
"Spoormonopolies komen verladers niet ten goede"
Artesis haalt logistieke studenten naar Antwerpse haven
Portmade eerste AEO-bedrijf met borgvrijstelling
Douaneacties slecht onthaald
Verkeer in de knoop in Zuid-Frankrijk
Supply Chain World 2010
Total-raffinaderij in Duinkerke gaat definitief dicht
Opel-directie bevestigt toekomstplan Antwerpse vestiging
Nieuwe gesprekken om staking in Finse havens te beëindigen
