PIL en Wan Hai hervatten Verre Oostendienst

Met een extra 4.250 slots per week en per richting zullen de twee Aziatische carriers de markt niet onmiddellijk weer destabiliseren. Net als in hun gestaakte Far East Europe Service (FES) gaat het duo immers weer panamax-eenheden inzetten, terwijl alle andere containerrederijen postpanamax-tonnage op de route hebben.

Wan Hai en PIL hernemen de rotatie van hun in december 2008 gestaakte dienst, maar gaan nu wel negen in plaats van acht schepen inzetten om trager te kunnen varen. De dienst zal Rotterdam, Hamburg en Antwerpen met Port Kelang, Singapore, Shekou, Shanghai, Ningbo en Hongkong verbinden.

De twee rederijen hebben het vaargebied overigens nooit volledig verlaten. Na de stopzetting van de FES hebben ze een slotcharterakkoord gesloten met de Chinese rederij Cosco.

Lees hier ons bericht over de stopzetting van de FES (november 2008)