HHLA en Eurogate samen in inlandterminals

Met het netwerk van railterminals willen HHLA en Eurogate de logistiek van het achterlandvervoer vanuit Hamburg en Bremerhaven op een hoger plan brengen.

De aankondiging van het gezamenlijke terminalnetwerk komt enkele weken na de oprichting van een joint venture die moet zorgen voor meer feederverkeer in de haven van Hamburg.

De Noord-Duitse havens moeten alle zeilen bijzetten om in het containervervoer niet nog meer marktaandeel te verliezen aan Rotterdam en Antwerpen. 'We moeten onze concurrentiepositie ten opzichte van andere havens in Europa versterken', aldus bestuursvoorzitter Emanuel schiffer van Eurogate in een toelichting op de oprichting van IPN. 'Anders lopen we het risico dat het achterland in Duitsland efficiënter door die andere havens wordt bediend dan door die in Noord-Duitsland'.

HHLA en Eurogate hebben niet aangegeven uit hoeveel terminals het netwerk zal bestaan. Als eerste zal IPN inventariseren welke lokaties in welke regio's in aanmerking komen voor de vestiging van een terminal.