Schip van Maruba aan de ketting

Het is al langer bekend dat de Argentijnse rederij in geldnood zit. Er werd een beroep gedaan op HSH Corporate Finance om een herstructureringsplan op te stellen. Maruba controleert een vloot van vijftien schepen, waarvan de Maruba Maxima als enige op Europa wordt ingezet. De Argentijnse rederij huurt het van Niederelbe Schiffahrt als inbreng in de Safran Service. Met de vervanging van dat schip wil CMA CGM vermijden dat er gaten in het afvaartschema vallen. Ook Hapag-Lloyd levert twee schepen voor deze dienst en Hamburg Süd en Hanjin beschikken over een allocatie.