EVO ziet niets in crisisplan binnenvaart

Binnenvaartspecialist Rink-Jan Slotema wijst erop dat staatssecretaris Tineke Huizinga de Tweede Kamer vorige week al heeft laten weten dat de voorgestelde regeling eerst door de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) getoetst moet worden. Pas als die oordeelt dat de concurrentie niet verstoord wordt, zou het plan een kans van slagen maken. De NMa heeft laten weten het plan kritisch te zullen bekijken.

Het zogenoemde crisisberaad heeft voorgesteld om een 'tenderregeling' in te voeren voor droge ladingschepen, om zo 30 procent van de capaciteit uit de markt te halen. Schepen die als laagste inschrijven, worden stil gelegd en ontvangen daarvoor een vergoeding.

Slotema spreekt van een 'hele bijzondere actie'. 'Het is opmerkelijk wat er in het crisisberaad is komen bovendrijven. De vraag rijst waarom tot nu toe geen enkele andere bedrijfstak op dit idee is gekomen.' Hij meent dat goedkeuring van het plan een precedent zou scheppen. 'Als deze regeling wordt goedgekeurd, is er geen reden om soortgelijke plannen voor andere sectoren, zoals het wegvervoer en de bouw te verbieden.'

De EVO ziet meer in generieke maatregelen om het bedrijfsleven door de recessie te loodsen, zoals werktijdverkorting en extra investeringen in infrastructuur. De organisatie blokkeerde enkele weken geleden samen met expediteursorganisatie Fenex een initiatief van een groep schippers (het 'Samen Sterk Team') om een stelsel van minimumtarieven in de binnenvaart te hanteren. Een klacht bij de NMa leidde ertoe dat de groep zich terugtrok.

Meer hierover morgen in de papieren editie van nieuwsblad Transport.