Havenuitzend-cao rond, RPS kan van acquit

De exacte startdatum van het nieuwe bedrijf RPS hangt nog af van het afsluiten van collectieve verzekeringen, zoals de WIA. Wennekes: 'Dat moet eerst geregeld zijn. We willen niet dat mensen onverzekerd aan de slag gaan.' De beoogde startdatum van 1 maart wordt daardoor niet gehaald.

Alle operationele SHB'ers, ongeveer 450 mensen, krijgen volgende week een brief met de mededeling of ze al dan niet aan de slag kunnen voor RPS. Eerder kwamen de bonden met Vervat overeen dat daarvoor zo'n 300 havenwerkers in aanmerking komen. Toen werd ook al duidelijk dat Vervat niemand van het ongeveer dertig mensen tellende kantoorpersoneel zal overnemen. Hij wil het bedrijf aansturen via drie planners/indelers. Onduidelijk is ook nog wie de directie van RPS gaat voeren.

De selectie van de RPS-groep wordt gedaan door het Arnhemse bureau Human Issue dat zich bezighoudt met personeels- en organisatiewerk voor derden en in het verleden al optrad als reïntegratiebureau voor SHB'ers. De naar verwachting ongeveer honderd havenwerkers die niet aan de selectiecriteria voldoen, komen in een mobiliteitscentrum, dat aangestuurd zal worden door het Rotterdamse DAAD dat speciaal voor dit soort klussen is opgericht door het Centrum Werk en Inkomen en de Rotterdamse sociale diensten.

Hoeveel werknemers uiteindelijk voor RPS aan de slag kunnen, is onduidelijk. Wennekes: 'Geen idee, dat hangt er mede van af hoeveel mensen dat willen. Waarschijnlijk zal een aantal pendelaars (werknemers die op relatief grote afstand van de haven wonen en door pendelbusjes werden opgehaald - red.) afhaken omdat de pendeldienst is opgeheven. En misschien willen sommigen niet voor Vervat werken.'

'De grote vijf' in de haven hebben te kennen gegeven dat ze in principe bereid zijn om personeel bij RPS in te huren. Het gaat om ECT, APMT, ITR, Uniport (alle containerbedrijven) en P&O Ferries (ro/ro-vervoer). Dat neemt niet weg dat de vraag naar inhuurpersoneel in de haven op dit moment  matig is. De bedrijven hebben moeite het eigen vaste personeel aan het werk te houden en beperken inhuur zoveel mogelijk. Zo heeft Rotterdam Shortsea Terminals 88 werknemers met een tijdelijk contract laten weten dat ze geen nieuw contract krijgen.