Norfolkline knipt nu al in vaarschema

In het eerste scenario zou de frequentievermindering samenvallen met de komst van een groter ro/ro-schip dat op de route Vlaardingen-Killingholme vervangen wordt door het nieuwe schip. Omdat het ladingaanbod tegenvalt, besloot de rederij om niet op de komst van dat schip te wachten.

De afvaarten die vanaf 2 maart vervallen, zijn het vertrek om middernacht uit Vlaardingen en de terugkeer om twaalf uur 's middags uit Felixstowe. In de dienst op Killingholme vervroegt Norfolkline de afvaart op zaterdag van acht uur 's avonds naar half vijf 's middags. Die wijziging geldt vanaf 7 maart.

Het schip Maersk Exporter dat tussen Vlaardingen en Felixstowe verdwijnt, verhuist naar de Ierse Zee ter vervanging van oudere tonnage in de veerdienst tussen Heysham en Belfast. Ook op de Ierse Zee schrapt Norfolkline afvaarten. Daar wordt de vloot van vier naar drie schepen beperkt en vermindert de frequentie op de lijn Heysham-Dublin.

Ondanks het vervroegen van de rationalisatieplannen, verandert er voor de rest niets. De vrachters Maersk Voyager en Maersk Vlaardingen zullen dus in mei en september doorschuiven naar de Felixstowe-dienst, waneer er op Killingholme nieuwe ro/pax-eenheden in dienst komen. Met een capaciteit van ongeveer 180 trailers zijn de Maersk Voyager en Vlaardingen groter dan de ro/ro-schepen die nu op Felixstowe varen (capaciteit 120 trailers).