NMBS stapt in Carex
De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS beslist deze week om mee in het Carex-project te stappen. Het is de bedoeling om met snelle vrachttreinen 's nachts de hogesnelheidslijnen te gaan gebruiken voor het vervoer van expres- en andere lading. Het overheidsbedrijf zal meer dan waarschijnlijk via de spoorbeheerder Infrabel in de Belgische Carex-structuur stappen.
Het eerste Belgische Carex-station komt op de Waalse luchthaven van Luik met TNT als belangrijke gebruiker. Samen met TNT ijvert vooral Fedex voor de uitbouw van een spoornetwerk voor expresvervoer. Tot zover hebben al vijf luchthavens besloten om mee te doen: behalve Luik zijn dat Parijs, Lyon, Schiphol en Londen. Zij worden de eerste partners van het nog op te richten 'Eurocarex'.
In een tweede fase is het de bedoeling dat ook Bordeaux en Keulen en/of Frankfurt aangesloten worden. Op langere termijn zouden ook Barcelona (via Perpignan), Madrid, Milaan en Berlijn bij het netwerk komen.
Zowel Siemens als Alstom legt op dit ogenblik de laatste hand aan een ontwerp en de offertes van een vracht-HST die 300 km per uur rijdt en waarvan de wagons de vorm van een vliegtuigromp krijgen omdat ze dezelfde luchtvrachtcontainers zullen vervoeren. De eerste Carex-trein zou in 2012 operationeel moeten zijn.
| Het nieuws van DeLloyd.be |
Europarlement eist meer geld voor transport
Italië eist onmiddellijke cash betaling van boetes
CMA CGM is er weer bovenop
Mærsk start derde Middellandse Zeedienst
Bolloré sterke groeier in transport en logistiek
Å emeta praat met China over douanesamenwerking
VIL lanceert Slow Logistics-concept
Rhenus wordt partner van ICO in Zeebrugge Breakbulk Terminal
Spannende strijd om titel 'International Truck of the Year 2011'
Drie kandidaten voor 'International Van of the Year 2011'
Schadeclaim tegen Maersk Line is testcase
"Kosten drukken en hindernissen wegwerken"
Controleert België buitensporig veel buitenlandse voertuigen?
Optimisme houdt aan in Europese expeditiesector
UPS-werknemers in Diegem solidair met Turkse collega’s
Dentressangle laat de crisis achter zich
SNCF maakt opnieuw winst maar blijft voorzichtig
Ewals Cargo investeert in duizend megatrailers.
Being Bang neemt SeaFrance niet over
