dossier
Douane en Security

Beveiliging tegen terrorisme in transport en logistiek heeft ieders aandacht of zou dat moeten hebben, want de hele sector krijgt ermee te maken. De ISO 28000 normenserie is speciaal bedoeld voor veiligheid in de logistiek. Aanslagen zijn mogelijk in zeehavens, luchthavens, spoorlijnen, tunnels en overal waar grote hoeveelheden verschillende lading worden getransporteerd. Vervoerders, verladers, expediteurs, van allen wordt betrokkenheid en inzet verlangd. Maar over de manier waarop, daarover wordt nog flink gediscussieerd. In dit dossier de meningen, de stand van zaken en de vooruitzichten.
Twee Amerikaanse topsenatoren, de Democraat John Rockefeller en de Republikein Kay Bailey Hutchison, hebben voorgesteld om de deadline voor de 100 procent scanning van inkomende containers uit te stellen tot 2015. Dat is één jaar later dan aanvankelijk voorgesteld. Het extra uitstel is een onderdeel van een nieuw en verstrekkend wetsvoorstel rond havenbeveiliging dat de twee senatoren hebben ingediend.
De 100 procent scanning van containers voor ze de VS binnenlopen, moet worden afgeschaft. Dat zegt het Commercial Operations Advisory Committee (COAC) in een nieuw rapport. Volgens COAC creëert de 100 procent scanning te veel politieke en operationele problemen in de respectieve havens en staat het principe haaks op het vrije handelsverkeer.
Vanaf 3 augustus moet elke vrachtzending die in de VS aan boord van een passagiersvliegtuig wordt vervoerd, worden gescreend. Uit de getuigenissen voor een parlementaire commissie eind juni is echter gebleken dat dit een utopie is.
Exporteurs maken zich vaak zorgen over de regelgeving voor dual use goederen. De wetgeving in kaart.
De Amerikaanse overheid noemt het niveau van inbreuken op auteursrechten en patenten in China nog steeds 'onacceptabel'. De VS houden Peking daarom op een controlelijst van landen ter bescherming van intellectuele eigendomsrechten.
Jeanine Hennis-Plasschaert vreest dat de VS hun plannen doorzetten om alle containers die naar hun havens vertrekken volledig te scannen. De liberale Europarlementariër heeft dat nieuws naar eigen zeggen uit goede bron. De Europese Commissie reageert verbaasd. 'Officieel vertelt Washington nog altijd dat 100% scanning in de ijskast gaat.'
Hoewel slechts een klein deel van de containers aan de grens opengaat, hebben criminelen geen vrij spel.
Alle dossiers
> 48-urige werkweek> Afrika> Aswolk> België> Benelux> Betuweroute> Beveiligde parkeerterreinen> Binnenvaart> Bulk> Carrière> Conferences > Congestie in de havens> Container Trade Lanes> Containergassen> Containers> De cargadoor> De expediteur> Douane en Security> Duitsland en Oostenrijk> Economische crisis> Exceptioneel transport> Faillissementen> Ferry en roro en shortsea> Frankrijk> Het Fileprobleem> Hulp aan Haïti> IATA> IJzeren Rijn> Incasso> Inspectie> Interne logistiek> IT in transport> Italië> Kilometerheffing> Koel en vriesvervoer> Ladingdiefstal> Luchtvracht> LZV> Markt en conjunctuur> Midden en Zuid Amerika en het Caribisch gebied> Midden Oosten en India en Pakistan> Milieu en klimaat> Missers> MSC Napoli> MSC Nikita> Oekraïne> Oost-Europa> Piraterij> Recordschepen> RFID> Rusland en de Baltische Staten> Scandinavië> Spanje en Portugal> Spoor> Stadsdistributie> Terminals> TIACA> Topinstituut Logistiek > Transport en recreatie> Turkije en Griekenland> Tweede Maasvlakte> Venlo> Verenigd Koninkrijk en Ierland> Verre Oosten en China> Verzekeringen en financiële producten> Virtueel transport> Vrachtafhandeling Schiphol> Vrachtautotest> VS en Canada> Warehouse management> Warehousing en vastgoed> Willem Scholten


