De meeste inlandterminals worden nog lang niet ten volle benut, is een van de constateringen in onze terminal-enquête. Toch zijn er diverse uitbreidingsplannen.

Bedacht om het los slaan van schepen te voorkomen, lijkt zich een veel grotere markt voor de Shore Tension af te tekenen.

Een bargeterminal, twee railterminals en een groot logistiek bedrijf. Het is niet genoeg. Wil Versteijnen, directeur van de GVT in Tilburg, wil meer.

Verkeersminister Camiel Eurlings opent vanmiddag in Venlo officieel de nieuwe binnenvaartterminal van Trimodal Container Terminal (TCT) van de Rotterdamse terminal operator ECT. De terminal maakt deel uit van ECT's netwerk van 'extended gates', waartoe verder onder meer Duisburg, Amsterdam, Willebroek en Moerdijk behoren.

Terminal Link, de terminaldochter van CMA CGM, bevestigt dat het onderhandelt met APM Terminals over de overname van de 61 procent die de Deense groep bezit in de NFTI-containerterminal. Als de onderhandelingen slagen, verwerft Terminal Link bijna de volledige controle over de terminal in de Franse haven; het havenbedrijf blijft partner met 9 procent.

De Gentse Sea-Investgroep gaat in joint venture met staalgroep ArcelorMittal een bulkterminal bouwen in het Poolse Gdansk. Het project vertegenwoordigt een investering van 65 miljoen euro en moet begin 2010 operationeel zijn. Op korte termijn wordt gemikt op een overslag van 10 miljoen ton bulkgoederen.

De wilde staking door werknemers van APM Terminals is beëindigd. Het personeel van de containerterminal in Rotterdam is vannacht om 1.30 uur weer aan het werk gegaan. APM verwacht dat het 24 tot 36 uur zal duren voordat de achterstanden zijn weggewerkt. Door de staking hebben twee zeeschepen de terminal gemeden.