De Singaporese rederij APL vervangt de twee kleinste containerschepen (6.350 teu) uit de South China Express Service (SCX) tussen Noord-Europa en het Verre Oosten door twee grotere eenheden van 8.500 teu. Dat worden voorlopig de grootste uit de vloot van de NOL-dochter.

Volgens het Deense blad Ingeniøren (de Ingenieur) is de Ebba Maersk eind mei de haven van Tanger binnengevaren met 15.011 teu aan boord. Dat bevestigt andermaal dat de werkelijke capaciteit van de Emma Maersk en haar zeven zusterschepen veel groter is dan de 11.500 teu die Maersk Line bij de voorstelling van het nieuwe type in 2006 opgaf.

De Zwitserse rederij MSC heeft de 13.798 teu grote MSC Daniela bij wijze van proef naar de terminal MSC Gate in Bremerhaven gestuurd. Het schip vaart in de Silk Service op het Verre Oosten, die normaal gezien in Noord-Europa alleen maar Felixstowe, Rotterdam en Antwerpen aanloopt.

Om half vijf vanmiddag vertrekt de nieuwe Stena Hollandica, de grootste ro/pax-ferry ter wereld, in het Noord-Duitse Wismar voor de eerste proefvaart. Scheepsbouwer Nordic Yards wil de nieuwbouw op 3 mei opleveren, zodat Stena Line het recordschip vanaf zondag 9 mei tussen Hoek van Holland en Harwich kan beginnen inzetten. De feestelijke doopplechtigheid zal op 8 juni georganiseerd worden.

Hoe de Denen het grootste containerschip ter wereld bouwen. Bekijk hier de bouw van een schip van Maersks E-klasse in Odense in 4 minuten.

De bulkcarrier Eptalofos is vanochtend in alle vroegte probleemloos via de zeesluis in Terneuzen het Kanaal Gent-Terneuzen opgevaren. Met 36,98 meter is het het breedste schip dat ooit via de sluis schutte. Tot dusver gold een maximum van 34 meter.

Nieuwe recordschepen als de Emma Maersk of MSC Daniela mogen altijd op veel belangstelling rekenen. Ook het nieuwe recordschip van de Franse rederij CMA CGM werd ondanks het barslechte weer in Hongkong opgewacht door een aantal fotografen, al blijft die nieuwbouw met een capaciteit van 13.344 teu net iets kleiner dan de twee genoemde reuzen.