dossier
Conferences
Tussen 1879 en 18 oktober 2008, als Europa de conferences definitief verbant, liggen 130 jaar kartelvorming in de zeevaart. Een terugblik op de geschiedenis van de conferences en verslagen van o.a. het LLoyd seminar, the Boxship Conference en het ESC Forum in Oslo.
Zowel reders als verladers hebben gereageerd op het nieuwe ontwerp van blokvrijstelling op de concurrentieregels voor maritieme consortia van het Directoraat-Generaal Mededinging. Beide partijen verschillen nog steeds van mening.
Na de lijnvaartconferences onderzoekt de Europese Commissie nu de consortia. Daarbij staan verladers en reders niet lijnrecht tegenover elkaar.
Tussen 1879 en 18 oktober 2008, als Europa de conferences definitief verbant, liggen 130 jaar kartelvorming in de zeevaart.
Vanaf zaterdag 18 oktober 2008 zijn lijnvaartconferences in Europa illegale organisaties. De verladers drongen hier op aan.
Om te besparen op de brandstofkosten laten veel reders hun containerschepen trager varen. Dat heeft ook nadelen.
Hoewel alle nieuwe containerschepen van meer dan 10.000 teu voor overcapaciteit zorgen, hadden reders toch gelijk om ze te bestellen.
Alle dossiers
> 48-urige werkweek> Afrika> Aswolk> België> Benelux> Betuweroute> Beveiligde parkeerterreinen> Binnenvaart> Bulk> Carrière> Conferences > Congestie in de havens> Container Trade Lanes> Containergassen> Containers> De cargadoor> De expediteur> Douane en Security> Duitsland en Oostenrijk> Economische crisis> Exceptioneel transport> Faillissementen> Ferry en roro en shortsea> Frankrijk> Het Fileprobleem> Hulp aan Haïti> IATA> IJzeren Rijn> Incasso> Inspectie> Interne logistiek> IT in transport> Italië> Kilometerheffing> Koel en vriesvervoer> Ladingdiefstal> Luchtvracht> LZV> Markt en conjunctuur> Midden en Zuid Amerika en het Caribisch gebied> Midden Oosten en India en Pakistan> Milieu en klimaat> Missers> MSC Napoli> MSC Nikita> Oekraïne> Oost-Europa> Piraterij> Recordschepen> RFID> Rusland en de Baltische Staten> Scandinavië> Spanje en Portugal> Spoor> Stadsdistributie> Terminals> TIACA> Topinstituut Logistiek > Transport en recreatie> Turkije en Griekenland> Tweede Maasvlakte> Venlo> Verenigd Koninkrijk en Ierland> Verre Oosten en China> Verzekeringen en financiële producten> Virtueel transport> Vrachtafhandeling Schiphol> Vrachtautotest> VS en Canada> Warehouse management> Warehousing en vastgoed> Willem Scholten
Meest gelezen
- Eerste kranen voor nieuwe Zeeb...
- Containerbedrijf Kramer wil ba...
- DFDS verlegt veerdienst Vlaard...
- CMA CGM vestigt hoop op nieuw ...
- CMA CGM neemt Amerigo Vespucci...
- Vrachtvliegtuig Lufthansa neer...
- Chauffeur wil wel, maar kan ni...
- Mitsubishi stopt bouw containe...
- 'Europese sancties tegen Iran ...
- Grootschalige fraude met tacho...
- Rotra valt onder systeemtoezic...
- ING: transport groeit dit jaar...
- Postbodes zien chauffeurswerk ...
- Containerbedrijf Kramer wil ba...
- DFDS verlegt veerdienst Vlaard...
- CMA CGM vestigt hoop op nieuw ...
- CMA CGM neemt Amerigo Vespucci...
- Vrachtvliegtuig Lufthansa neer...
- Chauffeur wil wel, maar kan ni...
- Mitsubishi stopt bouw containe...
- 'Europese sancties tegen Iran ...
- Grootschalige fraude met tacho...
- Rotra valt onder systeemtoezic...
- ING: transport groeit dit jaar...
- Postbodes zien chauffeurswerk ...
Agenda
