Nieuwsblad Transport | ArticleOverheid
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Spektakel rond opening MV2
Zes carriers doen grote doorschuifoperatie
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Danser gaat op LNG varen
Alarm om parkeren trucks op vluchtstroken
Maersk Line winstgevend in eerste kwartaal
Paula is de eerste op de Tweede Maasvlakte
Heftruckchauffeur opgeslokt door grond onder warehouse
Met de binnenvaart kan het zo niet langer
Chauffeur gedood door vrachtwagen
Poll
All-in tarieven, dat zouden alle rederijen moeten doen
Ja, eindelijk transparante prijzen
Niet doen, want rederijen verliezen mogelijkheid om inkomsten te krijgen
Het verandert weinig, want eigenlijk doen ze het nu al
Anders, namelijk...
Stem
Bekijk de resultaten
Printen
Share
|
Verzekeraars pleiten voor particuliere beveiliging (+video)
12 juni 2012
In hun strijd tegen piraterij laten steeds meer Nederlandse rederijen hun schepen varen onder de vlag van een land waar bewapening aan boord is toegestaan.
Dat meldt het Verbond van Verzekeraars.
"Veel reders beginnen met het 'uitvlaggen' van hun schepen die voor de kust van Oost- en West-Afrika varen, omdat ze dan particuliere beveiligers aan boord mogen nemen," aldus een woordvoerster. "Het is absoluut een trend."
Volgens de Nederlandse wet mogen reders geen particuliere beveiliging gebruiken. "Ze kiezen er bijvoorbeeld voor om onder de vlag van Malta of Cyprus te varen." Niet onder Panamese vlag, zoals veel landen doen, want dan vallen ze niet meer onder Europese wetgeving. "Dat zou wel veel lef vragen van reders."
De verzekeraars dringen bij de politiek aan op een wetswijziging waardoor particuliere beveiligers aan boord mogen. Anders zien ze in elk geval graag dat de inzet van de Nederlandse marine wordt vergroot. "Sinds juni vorig jaar heeft de marine maar 20 schepen beveiligd, terwijl er behoefte bestaat aan ongeveer 250 doorvaarten."
Dinsdagavond praat de Tweede Kamer over de kwestie.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport