Slow steaming wint nog altijd aan populariteit

Dit jaar werd de snelheid van 35 lijndiensten vertraagd. Tussen Europa en het Verre Oosten zijn er nu al zes lijndiensten die aan extra slow steaming doen, waarbij de snelheid onder de 14 knopen zakt.

Per dienst tussen de Far East en Noord-Europa worden er volgens de Franse databank Alphaliner nu gemiddeld 10,5 schepen ingezet. Vijf jaar geleden waren er gemiddeld 8,2 schepen per loop.

Intussen zijn er ook al vier diensten met een vloot van twaalf schepen, waardoor er voldoende ruimte in het vaarschema is om op de terugreis van Europa naar het Verre Oosten een snelheid van 13 knopen aan te houden.

Slow steaming beperkt zich volgens Alphaliner al lang niet meer tot de grote oostwest-routes. Het concept wordt intussen ook toegepast voor lijndiensten naar het Midden-Oosten, India, Afrika en Zuid-Amerika.

Door aan super of extra slow steaming te doen kunnen de rederijen niet alleen fors besparen op de bunkerkosten, maar kunnen ze ook meer schepen in de vaart houden. Door dit jaar 35 diensten te vertragen kon vermeden worden dat 230.000 teu aan capaciteit zou moeten worden opgelegd.

Het totaal aantal slots dat door slow steaming geabsorbeerd wordt, bedraagt volgens Alphaliner nu al 930.000 teu. Dat komt overeen met 5,7% van de capaciteit van de ganse containervloot.