Nieuwsblad Transport | ArticleEconomie
Inloggen
Abonneren
Adverteren
Nieuwsbrief
RSS Feed
De krant in pdf
Nieuws
Modaliteiten
NT Intelligence
Dossiers
Service
Events
Krant
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Meest gelezen
Spektakel rond opening MV2
Cocaïne in Nederlandse vrachtwagen met uien
Zes carriers doen grote doorschuifoperatie
Vos heeft last van druk op vrachttarieven
Danser gaat op LNG varen
Alarm om parkeren trucks op vluchtstroken
Maersk Line winstgevend in eerste kwartaal
Cabotage in de ijskast
Groente per schip van Zuid-Spanje naar Rotterdam
Ecorys lanceert zoekmachine voor intermodaal vervoer
Poll
Nils Anderson
Printen
Share
|
Andersen: 'Reders kunnen weer winst maken'
08 juni 2012
Volgens Maersk-ceo Nils Andersen liggen de tarieven in de lijnvaart weer op een niveau dat geld opbrengt voor reders. Toch wil Maersk nog tariefverhogingen doordrukken op een aantal trades in juli.
"Het lijnvaartgebeuren is weer winstgevend en de tarieven kunnen nog verder stijgen als in de zomer de volumes verder aantrekken", verklaarde Nils Andersen deze week voor een Deense vereniging van fianciële analisten. "We trachten de tarieven op diverse routes nog verder op te trekken."
Het commentaar van Andersen weerspiegelt het herwonnen optimisme bij een aantal lijnvaartoperatoren over het kunnen beperken van de overcapaciteit en het kunnen vasthouden aan de doorgevoerde tariefverhogingen. Volgens de World Container Index brokkelen die prijsverhogingen echter lichtjes af op dit ogenblik.
Andersen zei ook te verwachten dat de overcapaciteit van het aanbod in de lijnvaart nog een aantal jaren zal aanhouden. "We verwachten dat er teveel scheepscapaciteit zal zijn tot in 2016/17. We plannen in de toekomst nog wel een bestelling van containers, maar willen geen schepen meer bijbestellen".
De Deense carrier kondigt ondertussen wel tariefverhogingen aan voor de routes van de Middellandse Zee en van de oostkust van Zuid-Amerika naar het Midden-Oosten/Subcontinent en van Canada naar het Verre Oosten en vanuit Noordoost-Azië op Australië/Nieuw-Zeeland.
Deze website maakt gebruik van cookies. Waarom? Klik hier voor meer informatie.
Sluiten
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
De Markt
Overheid
Bestemmingen
Bedrijfsnieuws
De Praktijk
Mensen
Opinie
Abonneenieuws
Modaliteiten
Scheepvaart
Wegvervoer
Luchtvracht
Spoorvervoer
Binnenvaart
NT Intelligence
Faillissementen
Personalia
Woordenboek
Agenda
Polls & reacties
Dossiers
Scheepvaart
Luchtvracht
Wegvervoer
Binnenvaart
Logistiek
Spoorvervoer
Politiek
Service
Vacatures
Links
Abonneren
Adverteren
Advertising
Video
Contact
Wie is wie?
Events
Krant
Copyright (c) 2013 Nieuwsblad Transport